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智能高鐵助力高鐵里程飛速發展

  • 發布時間:2020-11-12 13:59
    • 分類:新聞動態
    • 作者:
    • 來源:
    • 發布時間:2020-11-12 13:59
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    【概要描述】

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           8月17日10時30分,京雄城際鐵路最后一組500米長鋼軌從T11運輸車前端送出,平穩落在無砟道床上,精調后,軌道誤差不超過0.5毫米,這標志著我國智能高鐵“新標桿”——京雄城際鐵路全線軌道貫通。
           京雄城際全線軌道貫通,標志著該線路距離正式運營已經十分接近,使京津冀區域路網布局得到進一步完善。同時,作為我國智能高鐵的“新標桿”,京雄城際鐵路充分運用不少高科技技術,為高鐵智能建設積累了寶貴經驗。目前,我國已初步構建智能高鐵技術體系、數據體系和標準體系,“中國高鐵”這一靚麗名片將更顯輝煌。
           激光雷達測繪技術和遙感技術提升了勘測階段的工作效率和測量精度?;贐IM(建筑信息模型)、GIS(地理信息系統)等技術,讓整條鐵路在沒有開工之前便已被數字模擬出來。這些技術的運用,使高鐵建設在前期便能給人直觀的感受,從而發現線路設計中的不足,及早解決可能存在的風險隱患,優化線路站場設計,提高線路實用性。
           軌道板是線路建設的基礎。京雄城際使用的無砟軌道板采用了智能化生產線,進一步減小了道板之間的高低差,使線路更加平穩,并在每塊軌道板中嵌入特制卡片,實現質量追溯,便于對同一批次軌道板進行精準監測。
           站場內,人臉、身份證、護照、港澳通行證,都可作為電子票“刷”進站,讓進站方式呈現多樣化,更方便旅客出行。
           截至2020年7月底,我國高鐵里程已達3.6萬公里,居世界第一。正在編制的“十四五”規劃,高鐵正成為競相爭取的目標,相信在不久的將來高鐵將在神州大地上更加普遍,人民出行也將更加快捷舒適。

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